Erster Sieg für die #16 der ADAC Südbayern Junioren

Alle bisherigen 5 GTC Läufe kannten in der ADAC Trophy Klasse nur einen Sieger. ZAP#154. In Cheb ist diese, fast schon unheimliche Serie, gerissen.

Bereits im Quali deutete sich an, das die Gegenwehr der Konkurrenten erstarkt ist. PS-Racing by Protect Autoglas, stellte ihre #4 (nun mit einem Kosmic unterwegs) auf einen starken 5. Gesamtrang was gleichzeitig die „Trophy-Pole“ bedeutete. ZAP brachte alle drei Teams in das Q2, die beiden Trophy Mannschaften mit der #152 (P8) und #154 (P9) vervollständigten die starke Trophy-Leistung im Q2.

Die besonderen Umstände im Q1, sorgten dafür das einige Top-Teams der Trophy weiter hinten standen und so zunächst unter dem Radar segelten. Dies sollte sich schnell ändern.

Mit der Startfreigabe gesellten sich ziemlich zügig weitere Teams an der Trophy-Spitze. Ein Blick auf die schnellsten Rennrunden zeigt ein extrem enges Trophy Feld. Die Plätze 7-11 bei den schnellsten Rennrunden holten allesamt Trophy-Teams. Die ADAC Junioren aus Südbayern, KSR, ZAP, PS-Racing, Kartbahn.com und auch FAF Racing lagen beim Rennspeed innerhalb nur 1 Zehntelsekunde.

Die Entscheidung um den Laufsieg konnte dadurch kaum auf der Strecke fallen. Ein Absetzen oder gar davonfahren war unmöglich. Man musste auf Fehler oder Probleme bei den Gegnern setzen um etwas verschnaufen zu können oder gar Rundenvorsprung zu ergattern.

Möglichkeiten für Fehler oder Fehlentscheidungen gab es in der Anfangsphase reichlich. Der einsetzende Regen sorgte für einige Ausrutscher, mancher Reifenwechsel dauerte länger als geplant und manchmal streikte die Technik. FaF Racing parkte sich in der Box ein um nach einem Ausflug die Spurstangen zu ersetzen. Kartbahn.com benötigte das SC-Kart um ihre mit Kupplungsschaden gestrandete #91 zu bergen. ZAP #152 schaffte es zwar zur Box musste aber ebenso die Kupplung wechseln. In der Regenphase standen viele im Acker und mussten mühsam ihr Einsatzgerät wieder freischaufeln.

Als alles wieder geregelt zuging und überall Slicks montiert waren, beruhigte sich auch das Trophy-Feld. Die ADAC Südbayern Junioren waren der große Nutznießer der wilden ersten Stunden. Keine groben Fehler oder Probleme. Nach 3 Stunden P3 im Gesamtklassement. Die Verfolger, nun angeführt vom Kollektiv Seidel Racing vor PS-Racing und ASL lagen nun schon etwas zurück.

Zur Halbzeit keimte wieder Hoffnung bei ZAP#154 auf. Geht da noch was? Man lag wieder vorn, doch KSR klebte an der Stoßstange, die #16 knapp dahinter. PS-Racing lag 1 Runde zurück auf Rang 4.

Kurze Zeit später der nächste Dämpfer für die #154. 1,5kg Untergewicht! Eine Stop&Go wurde fällig wodurch man sich einen Rundenrückstand einhandelte.

Nach 9 Stunden lag KSR komfortabler vor PS-Racing und den ADAC Südbayern Junioren. Es ging in die „Prime-Time“

Noch 2 Stunden. Die #16 nun rundengleich vor der #89 und PS-Racing. Alle drei Teams fighteten um den Sieg, Ausgang total offen. Noch 70 Minuten und die #4 steht über 5 Minuten in der Box! Ein Fahrerwechsel geriet wohl zu hektisch. Kuddelmuddel mit dem Gaszug, der danach aufwendig ersetzt werden musste. Da waren es nur noch zwei.

In den dunklen Schlussminuten dann das nächster Opfer. Beim Überrunden gab es ein Missverständnis. Die #89 blieb hängen, zerstörte sich dabei Spurstange und Lenksäule. In der Box wurden die Spurstange nur gerade gebogen. Der Versuch die Lenksäule ebenso zu richten wurde abgebrochen und man schleppte sich weidwund in die letzten 15 Rennminuten. Die Führung war bereits an die #16 übergegangen. Die Junioren des ADAC Südbayerns ließen sich das Ding nun nicht mehr nehmen und fuhren ihren ersten GTC-Sieg überhaupt ein und das auf dem 5.Gesamtrang!

ZAP#154 verwandelte den auf dem Silbertablett servierten Elfmeter gegen KSR und PS-Racing und wurde nun doch noch Zweiter. Das Kollektiv Seidel rettete P3 vor PS-Racing ins Ziel.

In der Meisterschaft scheint nun alles klar zu sein. Obwohl noch drei Läufe ausstehen (7h, 5h in Oppenrod sowie 12h Finale in Liedolsheim) ist der Vorsprung von ZAP#154 mit 51 Punkten enorm. KSR auf Rang zwei und FaF Racing auf P3 müssen hier schon hoffen das es ZAP #154 richtig böse erwischt. So ist eher ein starker Dreikampf um den Vice-Titel realistisch. Denn nun haben die ADAC Südbayern Junioren direkt Anschluss an KSR und FaF gefunden.

Bilder: K.Axmann, C.Visser, R.Schneider, GTC