needracing.com mit erstem Master Sieg

Beim Masters Rennen in Cheb konnte man, obwohl es nur drei Teams waren, schnell den Überblick verlieren. Das lag zum einen an dem frühen aber kurzen Regenschauer und an den unterschiedlichen Herangehensweisen der Mannschaften bei der Taktik.

Die Teams, die nur die 3h Masters fahren, tanken meist beim ersten Stopp. Dies hat den Vorteil, das man nur ca.4 Liter nachtanken muss und das natürlich schneller geht als beim zweiten Halt dann ca. 8 Liter nachzutanken. Diese Taktik wählen die Teams meist wenn sie die kompletten 12h mitfahren da man sonst mitunter einen Tankstopp mehr hätte. So viel zur Theorie.

Das Master Quali ging an den Klassenprimus von den Cool Runnings vor needracing und dem MSC Stgt. Stammheim mit der #68.

Nach der Startfreigabe gaben die Cool Runnings und needracing das Master Tempo vor. Die #68 konnte diesen Speed nicht mitgehen. Dann kam der Regen und die #175 als auch die #19 der needracing Mannschaft kamen zum Reifenwechsel. Hier schenkte die #19 der Cool Running Mannschaft gleich mal 2 Minuten ein! In Führung aber nun die #68 die auf Slicks versuchte die Fluten zu teilen. Man verlor ca. 10 Sekunden pro Runde auf die regenbereiften Teams und mal waren es über 20 Sekunden, als  Dreher die #68 ins Off befördert. Dies passierte auch der needracing Mannschaft einmal, hier benötigte man fast eine Minute länger als normal für eine Rennrunde.

Dann ging es nach 43 Runden zum ersten Fahrerwechsel für die #68, auch die Mitkonkurrenten zogen nach und wechselten dabei zurück auf Slicks. Erneut fertigte die #19 ihr Kart 30 Sekunden schneller ab als die Cool Runnings. Eigentlich war es noch schneller, da die #19 diesen Stopp auch zum Nachtanken nutzte und die Cool Runnings das Nachtanken auf den nächsten Stopp verschoben.

In Führung nun, immer noch die #68. Die Gegner holten erneut schnell auf. Bis zu einer Sekunde pro Runde. Musste man auch, schließlich galt es einen Rundenrückstand wettzumachen.

Kurz vor den finalen Stopps war der Vorsprung der #68 verbraucht und die Cool Runnings hatten die Führung übernommen. Dann ging es für alle zum letzten Stopp in die Box. Needracing nun im Vorteil. Es war noch genügend Sprit im Tank für die letzte Stunde. Die #68 musste Tanken genau wie die Cool Runnings. Eigentlich hätte der #175 ein kurzer Tankstopp mit ca. 4 Liter gereicht, aber man stand sogar etwas länger als die #68 in der Box, es wurde wohl vollgetankt.

Wie dem auch sei, needracing stand 1 Minute kürzer beim letzten Stop und lag nun deutlich vor den Cool Runnings, die das ganze so gar nicht auf dem Schirm hatten.

Bis ins Ziel änderte sich nun nichts mehr. Needracing gewinnt zum ersten Male ein Masters Rennen. 20 Sekunden zurück dann die Cool Runnings auf Rang 2. Der MSC Stgt. Stammheim auf P3 hätte beinahe beiden ein Schnippchen geschlagen. Im Ziel lag die #68 nur 29 Sekunden hinter der #19 zurück. Dies war ungefähr die Zeit, die sie bei einem Abflug in der Regenzeit verloren hatten. Trotzdem war man im „Stammheimer-Lager“ zufrieden. So dicht waren die Jungs in diesem Jahr noch nicht dran.

Die Meisterschaft?
Noch offen, aber. Die #68 müsste in den letzten beiden Läufen 11 Punkte auf die Cool Runnings aufholen. Nicht unmöglich, aber unheimlich schwer.

Bilder: C.Visser, K.Axmann, GTC