Starkes Trophy Feld beim 12h Rennen in Wittgenborn

Juni 18, 2025 Aus Von Frank Jelinski

Die Luft wird dünner in der GTC-Trophy-Klasse. Das Feld rückt dichter zusammen und jedes Team hat das Zeug sich in die Top-Ten des Gesamtklassements zu schieben.

Das trifft auch für den Rückkehrer der kartbahn.com (#91) zu, die mit ihrem Mach1 beim Saisonauftakt in Belleben nicht dabei waren. needracing.com zeigte mit der #19 ebenfalls das sie nach einer längeren Pause nichts verlernt haben.

Im Q1 glänzte KSR. Die Probleme beim Saisonauftakt wurden lokalisiert, behoben und schon feuerten sie ihre #89 auf P3 im Gesamtklassement.

Auch im Q2 ließen sie nichts anbrennen und sicherten sich die Cup-Pole (P5 Gesamt) Beide ZAP Trophy Teams konnten ebenfalls das Q2 erreichen und starteten dicht hinter KSR auf den Gesamtplätzen 7 (#154) und 9 (#152)

Nach fallen der Startflagge zeigte sich schnell das man alles geben musste, wenn man sich Hoffnung auf einen Cup-Sieg machen wollte. Die Trophy-Teams die das Q2 verpassten und weiter hinten starten mussten, heizten den Top-3 mächtig ein. Kartbahn.com, die ADAC Südbayern Junioren als auch FAF Racing sammelten sogar Führungsrunden, ASL Racing hielt ebenfalls Anschluss.

Das enge Trophy-Feld sorgte dafür das man auch in der Box alles geben musste. Anders ist es nicht zu erklären das am Samstag gleich 6 Trophy Teams Speedlimit-Strafen kassierten. FAF Racing mussten ausgerechnet bei ihrem 50.GTC Start auch noch zwei St&Go Strafen verdauen.

Trotz allem konnte sich keiner entscheidend absetzen. Nach 3h lag die #91 von Kartbahn.com vorn vor ZAP 154 und dem Kollektiv-Seidel Racing, alle rundengleich.

Nach 5h war die #16 vom der ADAC Südbayern Junioren vorn und kurz vor dem Mega-Crash beim Re-Start war es dann die #154 von ZAP vor der #16 und #52.

1h vor der planmäßigen Unterbrechung schepperte es dann gewaltig, nachdem ein Re-Start abgebrochen werden musste. Es trat der berühmte Ziehharmonika-Effekt ein. Alle stehen voll auf dem Gaspedal und vorne wird verlangsamt. Aus der Trophy-Klasse erwischt es die #91 am härtesten. Rahmenbruch. Aber auch die #52 bekommt was ab, können aber, wie viele andere mit leicht verbeultem Einsatzgerät weiterfahren.

Nach 7h parkt sich die #154 von ZAP als führendes Kart in das Nacht-Parc-Fermee. Eine Runde zurück dann die Südbayern Junioren, gefolgt von FAF Racing und KSR. Eine weitere Runde Rückstand für ASL Racing (P5) vor ZAP #152.

Tag 2 noch knapp 5h zu fahren. Zunächst stand schrauben im Vorstart auf dem Programm. Es regnete und die Rennleitung entschied sich dafür das Parc-Fermee aufzuheben und ein Reifenwechsel im Vorstart zu erlauben. Da man dabei weitere (eigentlich verbotene) Reparaturarbeiten überhaupt nicht kontrollieren kann, durften sämtliche Arbeiten bis auf Nachtanken und Motorwechsel erledigt werden. So konnte nun manche Probleme behoben werden, die eventuell für Ärger hätten sorgen können.

Wie auch in der Top-Klasse hofften alle Verfolger noch die ein oder andere Runde Rückstand wett zu machen. Die #154 jedoch, sind keine „Nasenbohrer“ leistet sich kein Fauxpas auf der Strecke und lieferten auch einen sauberen Reifenwechsel auf Slicks zum richtigen Zeitpunkt ab.

Im Gegenteil, es erwischte nun das Kollektiv-Seidel Racing. Den ihre Bremsanlage fraß förmlich die Bremsbeläge und so musste die #89 diese bei einem längeren Stopp diese wechseln. Das ohne dieses Problem, (in der Regel halten die Beläge locker ein 12h Rennen aus) mehr möglich gewesen wäre, zeigte sich dann beim Zieleinlauf.

ZAP #154 spulte souverän die letzten Stunden ab, ihr Schwesterteam mit der #152 rutscht in der Regenzeit von der Piste und liefert kaputten Spurstangen in der Box ab. Nach 12h holt ZAP #154 ihren zweiten Trophy-Sieg in Folge mit 2 Runden Vorsprung auf die ADAC Südbayern Junioren, FAF Racing und dem Kollektiv-Seidel-Racing.e.V. (alle -2L) Auf P5 fährt ASL Racing (-3Laps)

Die weitere Reihenfolge dann, PS-Racing by Autoglas vor ZAP #152 und needracing.com und selbst die #91 von kartbahn.com konnte ihr Mach1 noch zusammenflicken um in Wertung die Zielankunft zu erleben.

Der Blick auf die Meisterschaft sieht nach zwei Siegen natürlich die #154 vorn. FAF Racing auf P2 vor KSR und der #16 vom ADAC Südbayern. Auch hier gilt, wir befinden uns noch am Anfang der Saison. Gerade das nächste Rennen möchte man unbedingt gewinnen. Schließlich zählt der Sieg beim Bavarian 24h fast gleichviel der Trophy-Titel. Anwärter darauf gibt es viele.