GTC-Pokal-Halbfinale beim Bavarian 24h in Wackersdorf

Titelfoto: Katrin Axmann

Vier Teams kämpfen um den Finaleinzug

Für das erste GTC-Pokal-Halbfinale hatten sich vier Mannschaften qualifiziert:

Mit der #50 Cinquanta Corse und der #22 Honda Spirit zwei Teams aus der Top-Klasse sowie mit der #52 FaF Racing und der #152 ZAP zwei Trophy-Mannschaften.

Die Auslosung am Donnerstagabend versprach Spannung: Trifft eine Trophy-Mannschaft auf ein Top-Team, erhält sie eine Gutschrift von vier Runden. Müssen beide Trophy-Mannschaften gegeneinander antreten, entfällt diese Regel. Dann wäre allerdings auch sicher gewesen, dass eine Trophy-Mannschaft im ersten GTC-Pokalfinale stehen würde.

Als erstes wurde FaF Racing aus der Lostrommel gezogen. Doch wer würde nun der Gegner sein, den man im Verlauf des 24-Stunden-Rennens niederringen muss?

Die Spannung stieg, der Griff in die Lostrommel – und dann stand die #22 auf der Loskugel!

FaF Racing vs. Honda Spirit
Cinquanta Corse vs. ZAP 152

Keine leichte Aufgabe für die Top-Mannschaften, wenn man bedenkt, dass die #152 das 16h-Rennen in Oppenrod gewonnen hat und nun sogar vier Runden Gutschrift gegenüber der #50 erhält.

Das Halbfinale beginnt

Im Qualifying war es zunächst eine eindeutige Sache. Cinquanta Corse und Honda Spirit konnten sich weit vor ihren Pokalgegnern platzieren. Doch ein Langstreckenrennen schreibt mitunter seine eigenen Geschichten.

Nach dem Fallen der grünen Flagge sah man auch, dass ZAP 152 den verlorenen Speed wiedergefunden hatte und sich langsam nach vorne schob. Anders hingegen FaF Racing: Massive Set-up-Probleme im ersten Turn zwangen die Thüringer bereits nach einer Stunde zu einem Reifenwechsel. Hier lief zunächst alles für Honda Spirit.

Nach sechs Stunden liegen Cinquanta Corse und ZAP 152 gleichauf. Damit wäre ZAP im Finale, doch noch sind 18 Stunden zu fahren. Honda Spirit hat bereits acht Runden Vorsprung auf FaF Racing – bisher also alles im grünen Bereich für das GTC-Rekordteam.

Spannung nach zwölf Stunden

Während FaF Racing nun problemfrei unterwegs ist, kämpft Honda Spirit mit einer defekten Kupplung. Zum Glück erwischt die #22 gerade eine Safety-Car-Phase, um die Kupplung mit wenig Zeitverlust zu wechseln. Der Vorsprung für die #22 ist nun auf fünf Runden geschrumpft.

Bei der zweiten Paarung hat sich Cinquanta Corse inzwischen zwei Runden Vorsprung auf ZAP152 herausgearbeitet. Trotzdem wäre ZAP zu diesem Zeitpunkt im Finale. Es ist jedoch erst Halbzeit und bleibt weiterhin spannend.

Die Entscheidung fällt in der Schlussphase

Bis zur 18. Rennstunde konnten die Trophy-Teams noch hoffen, die Favoriten zu überraschen. Doch bereits eine Stunde später vermeldet ZAP 152 Probleme und muss an der Box den Motor wechseln. Da sowohl Honda Spirit als auch Cinquanta Corse weiterhin um den Gesamtsieg kämpfen, stirbt die Hoffnung der Trophy-Teams auf den Pokal-Coup langsam.

Und so bleibt es auch bis ins Ziel. Obwohl ZAP 152 (P9) und FaF Racing (P10) letztendlich ein starkes Rennen in den Top Ten beenden, ist der Rundenabstand auf die #50 beziehungsweise die #22 zu groß geworden.

Inklusive der Rundengutschrift gewinnt:

• Cinquanta Corse mit 1424 : 1413 gegen ZAP 152
• Honda Spirit mit 1421 : 1410 gegen FaF Racing

Erstes GTC-Pokalfinale steht fest

Damit erwartet uns beim 12h-Rennen in Wittgenborn ein spannendes Finale zwischen der #22 Honda Spirit und der #50 Cinquanta Corse um den ersten GTC-Pokalsieg.